北京创建首批骑手友好社区

小苑子

央广网北京1月29日消息（总台中国之声记者钱成）据中央广播电视总台中国之声报道，随着外卖行业的发展，骑手能否进入小区、骑电动车时的行为规范、车辆停放等问题逐渐成为城市治理中的新问题，骑手与物业之间的冲突在各地也时有发生。为解决骑手“进门难、充电难、休息难、就餐难”等实际困难，北京多地启动建设首批“骑手友好社区”，通过社区、物业、配送平台的共建共治，来优化骑手的体验、便利居民的生活。具体落实情况如何？将带来哪些变化？

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家圆驿站

昨天（28日）下午，记者来到位于北京市昌平区天通苑东三区西侧的一个专为骑手设置的“家圆驿站”。驿站里，一名骑手正在给手机充电，另一名骑手在和工作人员对接春节排班事宜。

记者：咱们一个站点大概有多少名骑手？

徐树良：我们目前是130名，130名还只是我们专送的骑手，还有一些众包的骑手。

骑手徐树良平时负责配送的区域就在天通苑一带，他告诉记者，周围有多个餐饮小商铺，是骑手相对聚集的区域。以往，无论冬夏，大家都在街边等候取餐，有时候一等就是二十分钟。有了驿站之后，在附近等单子或者跑累了的骑手就能进去休息会儿。

徐树良说：“像这些有椅子、有桌子的地方，大家谁来了都可以用，是共享工位。坐这儿办公也好或者是休息、干点工作之外的事都可以。”

中央空调、免费充电区、共享工位、清洁工具，还有冰箱、微波炉、衣撑衣架等，驿站里设施逐步完善。此外，各类常见药品也都向骑手免费提供。



家圆驿站内部环境

徐树良说：“如果在附近的话，你进来可以拿到自己想要的药品暂时用一下，这些药品都是免费提供的。比如说夏天预防中暑之类的，过来以后这儿有藿香正气水，还有999感冒灵或者治疗跌打扭伤的药。”

家圆驿站给奔波的骑手们提供了一个可以休整、调节的场所。离开驿站进入骑手友好社区，骑手也能获得便捷服务。记者在天通苑东三区看到，为帮助快递外卖骑手找路，小区门口的公告栏内张贴了“骑手友好线路图”，原本只显示单元号的楼栋，也都更换成了能显示详细信息的灯牌。



骑手友好线路图

天通中苑第三社区居委会副主任刘艳飞说：“因为天通苑的楼都差不多，有些人可能进来分不清方向，有时候导航导不出来楼号，耽误时间，有了‘线路图’这样的话就能便捷一些。现在我们门禁都有刷脸系统，给他们录了人脸识别，这样人脸识别就能进出，不用再输什么号码了，也减少了配送时间。”

骑手骑电动车时的行为规范一直是争议的焦点，为此，各站点加强了对骑手的培训，小区物业也专门划定配送员的停车区域，并且在沿途设置提示标语。

天通中苑物业相关负责人赵军说：“小区在单元门口，或者比较适中的位置，我们会划定相应的停车区域。其次就是我们在小区的一些卡口，在一些进出的要道上增加了减速带或者提示标语，就是希望咱们的骑手匀速行驶，注意行人安全。”

社区为骑手提供便利，骑手也在为小区排查隐患、维护秩序贡献力量。天通苑北街道党群工作办公室工作人员徐子一告诉记者，街道鼓励骑手发挥“登门入户、走街串巷”的便利条件，力所能及参与“随手拍、随手报”等社区志愿服务，共同维护社区的环境和秩序。

徐子一说：“社区里有一些乱象，比如飞线充电或者是门口摆放物品混乱，还有楼道里堆物，骑手通过给我们随手拍系统报上来，我们再派到物业派到社区，这些工作人员看见信息之后，会及时去处理。”

北京市在昌平区天通苑、西城区月坛、朝阳区三里屯等地启动建设首批骑手友好社区，各区因地制宜、灵活推出各类服务功能。例如在朝阳区三里屯街道，商圈内部分区域增设换电柜。在西城区月坛街道，部分骑手不能骑车进入的小区内投放外卖专用共享单车，提高骑手配送效率。

走访中，多名骑手坦言，希望能多一些对骑手友好的社区。

骑手甲：主要是咱们到了楼门以后，就是门禁老进不去，耽误时间。

骑手乙：每个小区的物业都不一样，小区不让进，你根本就不可能进，不管你送啥，比如配送水、米，你也得走进去。

美团骑手友好社区项目组成员荆文琦表示，骑手友好社区的建设主要是为了解决骑手配送的末端难题，同时鼓励骑手参与社区共建，形成“双向奔赴”。

荆文琦说：“一方面希望能够解决骑手配送的末端难题，同时我们也是希望能够形成多方的友好，能够让居民的生活更加和谐。比如说，我们建立小区和配送站点负责人的沟通机制。其次我们也会定期组织骑手去参与社区助老公益活动，给予社区友好骑手定向激励，鼓励骑手参与社区共建，相当于是能够实现双向奔赴。”

除了北京，首批100个“骑手友好社区”还包括上海、深圳、南京、济南等城市。

荆文琦说：“首先我们会根据目前已经试点的情况，总结相关的成功经验，然后进一步在全国范围内进行推广。其次就是在各地进行推广的时候，我们会因地制宜围绕四个方面展开。一是信息友好层面，二是设施友好层面，三是制度友好层面，四是人际友好层面，因地制宜在各个小区或包括商圈，逐步推进。”

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